Conception Cellule :
3C CARTIER
Conception Aménagement Intérieur : BRISEBRAS
Personnalisation Extérieure:
IMPRESSION DE LA COTE
Améliorations Performance Véhicule :
SPORTECH PERFORMANCE
—-
IVECO DAILY, 5,5T, 176 cv, boîte manuelle, équipé de
- Snorkel
- Amortisseurs renforcés KONI
- Réservoir gazole 230 litres (96 l d’origine + 140 l de réservoir supplémentaire)
- Protection moteur
- Panneau Solaire
- Plaque de masse
- Plaques de désensablage
- 2 roues de secours
- Réservoir d’Eau Propre hors gel 270 litres
- Réservoir d’Eau sale hors gel 100 litres
- WC marin 70 litres
- ………..
Quelques photos d’intérieur/extérieur :
BYC Tour 
Cela m’a l’air bien sympathique et surtout bien aménagé !!!
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Bonjour !!
Superbe véhicule , prêt pour de superbes périples! bon voyage!!!
Avez-vous d’autres photos de votre véhicule?
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Bonjour,
Merci. Oui super véhicule, très agréable sur route, sur piste et à vivre. Nous rentrons du Maroc et préparons un départ pour la Namibie.
Vous avez
– des photos de la fabrication de la cellule dans la page du blog « Notre projet, pourquoi, comment » « de l’ancien au nouveau véhicule »
– et des photos de l’aménagement intérieur dans « Notre projet, pourquoi, comment » « l’aménagement du nouveau véhicule »
Cordialement
Brigitte
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Bonjour nous venons de nous rencontrer sur le salon de l’aventure ( Maryse et Patrick ) nous avons bien sûr très apprécié vos explications et visite de votre merveilleux véhicule….et surtout votre disponibilité et gentillesse…votre blog très agréable, ou les émotions passent…donc bravo pour écriture. …à bientôt profitez et prenez soin de vous…maryse biz.
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Bonjour Maryse,
Merci beaucoup.
Au plaisir de vous revoir et à votre disposition pour davantage d’infos si besoin.
Bien amicalement
Brigitte
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Bonjour à vous, magnifique, nous avons regardé une courte vidéo il y a quelques jours intitulée présentation camping car 4×4 sur mesures, celle-ci nous a beaucoup touché, tout comme votre simplicitié et sincérité.
J’aurais aimé vous poser une question technique, étant donné que nous somme dans la phase de planification de l’aménagement intérieur de notre futur Iveco. Vous avez mentionné l’utilisation de la génératrice tous les matins, même avec une charge de batterie de 85%, si je me rappelle bien.
– Est-ce qu’une charge de 80% ne suffirait pas à faire chauffer votre repas ? En partant du principe que si vous roulez ensuite, les batteries se rechargeraient d’elles-mêmes avec l’alternateur du moteur.
– De combien de pourcentage de batteries (sur la base de vos deux batteries lithium) avez-vous besoin pour faire un repas moyens sur vos plaques à induction ?
– Pourquoi avez-vous privilégié l’utilisation d’une génératrice plutôt que de faire tourner le moteur du véhicule afin de recharger les batteries ?
Merci beaucoup de nous faire partager votre rêve et votre précieuse expérience !
Amitiés
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bonjour,
Merci pour votre message.
Pour répondre à vos questions :
1/ on n’a pas de batteries lithium mais des batteries classiques AGM.
C’est pour cette raison que l’on ne laisse pas descendre nos batteries, surtout quand on utilise l’induction ou le four.
On a fait un essai : faire bouillir un litre d’eau à l’induction ou utiliser une bouilloire pour la même quantité d’eau, c’est toujours entre 4 et 5% de batterie.
2/ oui, on pourrait laisser tourner le véhicule à la place du groupe électrogène. Mais c’est une solution que l’on n’a pas retenue.
Au plaisir de vous rencontrer
Amitiés
Brigitte et Yvan
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Félicitations pour cette belle entreprise que je découvre aujourd’hui à la lecture de votre blog. Bonne aventure, et prenez soin de vous!
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merci et au plaisir de vous croiser en voyage.
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Bonjour ou re- bonjour car je viens de vous contacter pour commencer à faire connaissance,
Comme je viens de vous le dire nous suivons vos traces en quelques sorte.. nous nous reconnaissons dans votre phase d’attente et de multiples interrogations car notre véhicule 4*4 va bientôt arriver pour recevoir notre aménagement personnalisé sur mesure chez Make My Van.
Je lis que vous avez installé des toilettes de type nautique, donc sur eaux noires je suppose. Nous aussi nous avons choisi cette installation pour avoir de réelles toilettes et en céramiques avec un très bonne autonomie. Par contre cette installation est peu rependue sur véhicules routiers en France,. Pouvez vous nous faire un retour d’expérience, de conseils techniques, de problèmes .. ou pas?
A bientôt
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bonjour Philippe,
merci beaucoup pour votre message.
Je viens de vous répondre par mail privé.
A bientôt
Brigitte
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qu’en est-il de vôtre réponse « privée » concernant les « vrais » toilettes sur vôtre véhicule ?
félicitations pour vôtre blog vous nous donnez envie de repartir en Afrique en retraversant le sahara comme on faisait en 1977 et jusqu’en 1985
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Bonjour Élisabeth,
merci pour votre message.
La traversée de l’Afrique est toujours fabuleuse. On adore vraiment.
Pour les « vrais toilettes », on peut dire « que du bonheur ».
Juste faire attention à l’emplacement de la pompe broyeuse. Elle doit être mise au plus près du réservoir tout en restant facilement accessible car il faut pouvoir changer le rotor qui est une pièce qui s’use.
Au plaisir de vous croiser sur les pistes africaines.
Brigitte
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Bonjour,
Nous avons le même camion, que pensez-vous des amortisseurs Koni, nous envisageons de remplacer ceux d’origine.
merci de votre réponse et bon voyage.
François
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