13 septembre 2015 : notre blog « BYC Tour » est né
Cela fait quelque temps que je me dis, je dois commencer. Mais le temps passe, il y a toujours quelque chose à faire de plus urgent, toujours une bonne raison pour commencer plus tard……
Alors ce soir, je n’écoute plus cette petite voix qui me dit « demain, demain,…. », ni mon cher et tendre époux sans qui les voyages n’existeraient, me dire « ah tu reprends ton poste » ……
C’est vrai que j’essaie de tout faire avec mon ordi, alors j’y passe du temps.
Et me voilà avec moi-même pour une nouvelle aventure : écrire un blog, mon blog qui remplacera mon ou mes cahiers de voyage.
Je ressens quelque chose de particulier. Je suis face à un écran. Je n’ai pas mon cahier dans les mains, ni mon stylo prêt à écrire. Une appréhension ? non, simplement je cherche comment m’y prendre pour traduire mes impressions sur un support très froid et très impersonnel qu’est l’ordinateur.
Je suis face à mon ordi, je devrais dire mon écran. Mes doigts glissent sur le clavier, je vois le texte apparaître brutalement sur l’écran mis en page, corrigé automatiquement, on fait des allers retour sur le texte, on le fignole, on l’arrange alors que sur le cahier, une fois la pensée écrite, on passe à la suivante, la pensée allant toujours plus vite que l’écriture manuelle…
Mon cahier et moi c’était toute une histoire personnelle, un ressenti spontané du voyage….
« BYC Tour » sera le témoin d’un grand et beau projet de voyage.
Notre projet :
Il démarre, dans les années 1985-1988, d’une belle histoire familiale (Yvan, Brigitte, et les deux très jeunes enfants Grégory et Jennifer), de vacances, de liberté, de découverte et de camping-car.
Adeptes de longs voyages à travers le monde, sac à dos, baroudeurs pendant les 5 semaines réglementaires en campings sauvages, cette formule est devenue moins pratique, moins appropriée, avec nos deux très jeunes enfants. C’est comme cela que l’aventure camping-car démarre.
En 1991, notre premier camping-car sera un BURSTNER A620 sur un CITROEN C25 : 6 mètres de long, 5 couchages, suffisamment grand pour nous quatre.
A nous, les belles et agréables vacances, en France et partout en Europe.
De beaux voyages, beaucoup de plaisir, un espace liberté nouveau que l’on s’approprie à chaque halte. Toujours la même envie : sortir des sentiers battus pour se rapprocher de la nature, découverte de l’environnement, mais aussi d’autres cultures, d’autres milieux et multiples rencontres diverses.
Et chaque fois c’est la même phrase :
« le prochain camping-car sera tout terrain ! »
Tous ces voyages nous donnent de plus en plus envie de partir plus longtemps, pour découvrir d’autres cultures, d’autres lieux, d’autres rencontres en prenant le temps, quelque chose de précieux….
Les années passent, les enfants volent de leurs propres ailes, et on garde notre camping car pour nous emmener encore ailleurs tous les deux.
Et nous voilà à parler de retraite, de temps libre, et là notre projet, notre rêve, latent, resurgit et s’impose à nous.
Pourquoi pas un voyage en camping-car 4×4, un voyage au long court ?
Un rêve, on y croit. On en parle beaucoup. Entre nous d’abord, puis aux enfants. On potasse, on lit des blogs
Pourquoi pas nous ? Oui on peut le faire !
C’est le printemps 2015, le beau temps, le soleil, la meilleure période propice aux projets.
L’idée avance très vite dans nos têtes. Et on y croit tellement que l’on se dit : « pas possible d’avoir 2 campings-cars en même temps, sur le parking à la maison ».
Et voilà notre BURSTNER en vente :
Quelques visites et au bout de 3 semaines seulement, il est vendu à une famille avec 3 enfants, tentée par une première expérience de camping-car.
VENDU : nous voilà démunis…..c’est ce que l’on ressent. Il faisait partie de notre vie.
Mais c’est un signe, notre projet ira au bout, comme dit Francis Lalanne, qui passe en concert cet été dans notre région, « jusqu’au bout de nos rêves, on ira »
OUI on peut le faire, OUI on le fera…
Le choix :
Alors on commence à chercher un véhicule et Yvan se prend au jeu.
Il faut dire que, 5 ans auparavant, à l’occasion du VDL au Bourget (salon du véhicule de loisirs), j’avais déjà un peu regardé les campings-cars tout terrain et la doc était bien rangée à la maison. Et je me rappelle très bien avoir dit en rentrant du salon « j’ai trouvé le véhicule » !
La recherche commence par des véhicules d’occasion. Une occasion pourquoi pas, mais une bonne occasion qui réponde à nos besoins et à nos critères.
On en voit plusieurs, on fait des déplacements à travers la France pour choisir le véhicule en premier, l’aménagement ensuite.
Les IVECO Daily, Mercedes Sprinter, Ford 150, puis les 3C Cartier/Brisebras, Azalai ou Clemenson n’ont bientôt plus de secrets pour nous. On regarde les neufs, les bonnes occas,…
Lecture des docs techniques, de blogs, de livres et rencontres de voyageurs du bout du monde, rencontres des professionnels,……le choix n’est pas facile et au vu du budget, mieux vaut ne pas se tromper.
La voix occasion va progressivement s’effacer au profit d’un véhicule neuf, aménagé à notre convenance.
Et notre choix numéro un sera un IVECO 5,5T, cellule monobloc 3C Cartier et aménageur Brisebras.
Ah oui, j’oubliais de dire qu’ayant eu le permis de conduire avant 75, on a la mention B79 permettant de conduire un camping car de plus de 3,5T.
Et c’est au salon de Valloire, le 28 aout 2015, que l’on signera notre bon de commande après être passé par des états d’âmes non pas sur la faisabilité du projet mais sur le « est-ce bien raisonnable de » et d’autres encore……Le « OUI on peut le faire, OUI on le fera …….. » s’impose à nous.
Commence alors l’attente :
Maintenant commence une longue attente, il faut au moins 4 mois pour recevoir le camion, 1,5 mois pour fabriquer la cellule puis 2,5 mois pour monter l’aménagement intérieur.
Pendant ce temps, à nous de valider ou d’affiner toutes les options choisies.
Naturellement, Yvan s’occupe de la partie technique, du véhicule, et tout ce qui tourne autour pour une utilisation aisée en camping-car tout terrain.
Et moi, je me penche plus particulièrement sur l’aménagement intérieur pour une bonne fonctionnalité au quotidien.
Ce sont des longs moments, de longues soirées de recherche, de dialogue, de questions sans réponse. Intéressants, passionnants, le rêve prend forme !
OCTOBRE 2015, NOVEMBRE, DECEMBRE, JANVIER 2016, ……… AVRIL 2016 : l’attente se poursuit, plus longue que prévue
Les mois passent. Pas de nouvelles du véhicule commandé !
Yvan fait son pot de départ à la retraite en décembre 2015 : un grand moment, un brin d’émotion après 25 ans dans la même entreprise.
Idem pour Brigitte en avril 2016.
Une grand page se tourne. Fini le réveil, du temps de libre, un projet…
Une nouvelle vie démarre et nous voilà bien occupés.
Notre projet prend une nouvelle dimension.
Encore de longues heures de discussion pour définir nos besoins.
Tout est sujet à discussions, à recherches :
- options sur véhicule (réservoirs, snorkel, ….)
- aménagement intérieur (implantation, eau, électricité, autonomie, ……)
- aménagement numérique (eh oui, maintenant on ne part pas sans…..)
Les conseils de la famille Brisebras sont précieux pour la mise en forme de notre projet.
Plusieurs visites et rendez-vous à St Germain Lespinasse pour obtenir le niveau de détail souhaité.
Notre QG sera alors La Ferme aux Abeilles, chez Elodie et Damien à Ambierle (près de Roanne).
La conception de la cellule monobloc est faite par le dynamique couple François Xavier et Florence Fousse de 3C CARTIER.
La conception intérieure est faite avec Jacques Brisebras, à partir de nos souhaits.
Sans oublier les conseils de déco de Chantal Brisebras .
Et le suivi de fabrication sera assuré par Aurélien.
18 AVRIL 2016 : LE VOILA ENFIN !!!!
NOTRE IVECO tant attendu est enfin là. Il aura fallu 8 mois pour l’avoir.
Il est chez 3C CARTIER à Serrézin au sud de Lyon pour la fabrication de la cellule et ses équipements supplémentaires :
- réservoir gazoil supplémentaire de 140 litres, ce qui porte à 230 litres la capacité de gazoil
- protection moteur
- snorkel
- réservoir d’eau propre hors gel de 270 litres, eaux usées 100 litres
- amortisseurs renforcés KONI
- plaque de masse
- cloison de séparation cabine/cellule
- encastrement du store extérieur
- portes de coffres latéraux
- …..
Durée de la fabrication : 2,5 mois.
Quelques photos du véhicule :
Merci à Florence et François Xavier Fousse de 3C Cartier pour leur disponibilité et leur professionnalisme.
Une première étape de franchie, une grande étape… On voit bien notre véhicule.
Une réflexion commence pour sa personnalisation.
Début JUILLET 2016 : l’aménagement intérieur commence
Le camion est maintenant chez BRISEBRAS à St Germain Lespinasse, près de Roanne.
Fin juillet 2016 : un premier « montage à blanc » nous permet de peaufiner les détails.
BYC Tour 